El éxito “operacional” importante granizado aerodeslizador de Forthfast como trabajo comienza a evaluar ensayo

* Más de 32.000 pasajeros viajan en el servicio de Kirkcaldy-Portobello
* El alza para la economía como minoristas locales divulga a compradores crecientes
* Coche regular de la zanja de los viajeros para el acoplamiento más aprisa integrado del transporte
* Comienzo del trabajo en el análisis de los datos del pasajero y de las encuestas sobre cliente

El servicio del aerodeslizador de la cruz-Adelante de la diligencia fue granizado un “éxito operacional importante” hoy (29 de julio de 2007) como el trabajo comienza a evaluar el ensayo de dos semanas. Más de 32.000 pasajeros utilizaron el servicio de Forthfast entre Kirkcaldy y Portobello durante el ensayo £300,000, según las figuras finales lanzadas hoy. Los viajeros y los viajeros del ocio probaron la travesía minuciosa 20 rápidos, con muchos motoristas decidiendo zanjar el coche a favor de un viaje integrado del aerodeslizador y del autobús del Fife a Edimburgo.

Minoristas en ambos lados adelante del footfall y de las ventas crecientes también divulgados del tener durante el ensayo, que parte-ha sido financiado por SEStran (el sureste de la sociedad del transporte de Escocia). Roberto Andrew, director regional para la diligencia Escocia, dicho: “El ensayo de dos semanas ha sido un éxito operacional importante. Ha sido increíblemente informativo en ayudar a formar un nuevo alternativa del transporte público que entrega lo que desean los clientes. “El aerodeslizador ha atraído una amplia gama de pasajeros y hemos llevado a viajeros, a turistas, a cyclists, a usuarios del sillón de ruedas y a familias con los niños en pushchairs. Los viajes del viajero de la mañana, que se han levantado constantemente sobre las últimas dos semanas, con un número nos hemos animado particularmente funcionando en la capacidad completa.

“Durante el ensayo, hemos recogido una abundancia de los datos del pasajero y de la regeneración de cliente. Miramos adelante a trabajar en sociedad con SEStran, el ejecutivo escocés, así como el Fife y la ciudad de los consejos de Edimburgo, establecer si hay un caso del negocio para crear una cruz permanente adelante transporta acoplamiento.” El concejal Russell Imrie, silla de SEStran, dijo: “Este ensayo ayuda a probar el caso que el recorrido de la cruz-Adelante que usaba el canal under-used podría ser un éxito. Este ensayo ha demostrado que hay una demanda del viajero de la base que se podría construir encendido y también un potencial considerable para que los viajes del ocio suplan la caja del negocio.

“Miramos adelante a analizar los resultados del ensayo en el contexto del estudio más amplio en la viabilidad y la opción preferida para un regular, servicio redondo de la cruz-Adelante del año.” El servicio del aerodeslizador ha incluido acoplamientos dedicados de la lanzadera del autobús de Portobello centro de ciudad de Leith y de Edimburgo. Casi 9.000 viajeros utilizaron el autobús de la lanzadera para viajar al puente de Waverley, con alrededor 7.000 pasajeros dirigiendo al terminal del océano, proporcionando un alza agradable al negocio local. Dennis Jones, encargado del centro, terminal del océano, dijo: “El servicio del aerodeslizador del Fife se parece ser un ganador. Varios minoristas han divulgado a nuevos visitantes que venían al centro por primera vez y que gozaban de un día hacia fuera vía el viaje del aerodeslizador. Ha sido un alza excelente para los días de fiesta de verano para el terminal del océano.”

El aerodeslizador hizo la travesía en un promedio de apenas 17 minutos - tres minutos más rápido que su tiempo programar del viaje - y hecho frente bien en condiciones tempestuosas en el primer día del servicio cuando resolvió un vendaval de la fuerza 6 y dos ondas del metro. Sr. Andrew agregó: “Nos han encantado con el funcionamiento del aerodeslizador, que ha sido apoyado por un equipo magnífico y un equipo dedicado del servicio de cliente y operacional en la tierra.”

La diligencia estima eso que funciona una operación del dos-arte costaría alrededor de £2million al año. Alrededor 9.000 pasajeros que a la semana - y hasta 470.000 pasajeros un año - se estiman utilizarían el servicio. Mientras que el servicio requeriría la inversión pública inicial, la diligencia cree que eso dentro de algunos años que los volúmenes del pasajero podría venir hágale comercialmente sostenible.