Adelante el puente está causando problemas con él es reparaciones de la constante que el año en año hacia fuera dando por resultado largo retrasa para los viajeros. El tráfico que cruzaba el puente ha crecido durante los diez años pasados en parte debido a los centenares de casas que eran construidas en la extensión del este de Dunfermline en Fife. Muchas de las casas han sido compradas por los residentes de Edimburgo que vieron una oportunidad de vender su hogar de Ednburgh y de comprar la comodidad alternativa en Fife. Esto ha realzado el problema con la cantidad de tráfico que cruzaba adelante el puente mientras que a las compañías emplean a estos residentes basadas en y alrededor del área de Edimburgo.

Las escuelas de Edimburgo son una opción popular de los padres que viven en Fife, los niños pueden ser caídos apagado en la escuela en la manera de trabajar y ser recogidos en el hogar de la manera por la última tarde. Esto es evidente durante los períodos del día de fiesta de la escuela en que el nivel del tráfico es mucho más ligero.

Afortunadamente, una compañía establecida del transporte basada en Perth ha subido con una solución que ayudará a aliviar el problema.

Steven Stewart que es el director de comunicaciones corporativas en grupo confirmado grupo de la diligencia de la diligencia el “está planeando probar un arte de 130 pasajeros en una ruta entre Kirkcaldy y Portobello este verano. Hay un amplio consenso que un acoplamiento de la cruz-Adelante puede entregar transporte significativo, económico y la inclusión social beneficia y hemos tenido ayuda enorme para el proyecto de los políticos y de la comunidad local. el consultor marina Escocés-basado Alistair Macleod ha realizado el trabajo exploratorio detallado sobre los planes del aerodeslizador a nombre de la diligencia. Las discusiones extensas han ocurrido con casi docena públicos y cuerpos estatutarios como parte de las preparaciones para el ensayo”.

La “diligencia ha destinado al ensayo 28 el aerodeslizador del metro BHT130, fabricado por Isle de Wight basada, de Hoverwork limitado, e incorporando la tecnología más última del motor diesel. El tiempo de la travesía entre Kirkcaldy y Portobello sería aproximadamente 20 minutos y el arte, con velocidades de funcionamiento normales de alrededor 35 nudos, podría funcionar en condiciones de mar con las ondas de hasta dos metros”.

La “diligencia estima eso que funciona una operación del dos-arte costaría alrededor de £2million al año. Se esperaba que alrededor 9.000 pasajeros a la semana y hasta 470.000 pasajeros un año utilizaran el servicio. Mientras que el servicio requeriría la inversión pública inicial, la diligencia cree que eso dentro de algunos años que los volúmenes del pasajero podría venir hágale comercialmente sostenible”.

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