Överbrygga orsakar framåt problem med den är konstant reparerar år i året som resulterar ut i långt, försenar för pendlare. Trafiken som korsar överbrygga, har fullvuxet över de sist tio åren delvis tack vare hundratals hus som byggs i den östliga utvidgningen av Dunfermline i Fife. Många av husen har inhandlats av invånare av Edinburgh som sågar ett tillfälle att sälja deras Ednburgh hem och att inhandla alternativt boende i Fife. Detta har förhöjt problemet med beloppet av trafik som framåt korsar överbrygga, som dessa invånare används av företag som baseras i och runt om det Edinburgh området.

Edinburgh skolor är ett populärt val av parents som bor i Fife, barn kan tappas av på skolan på långt för att fungera och samlas på långt hem i den sena eftermiddagen. Detta är tydligt under skolaferieperioder, då det jämnt av trafik är mycket mer ljus.

Lyckligtvis har ett väletablerat transportföretag som baseras i Perth, kommit upp med en lösning som skar hjälp för att lätta problemet.

Steven som Stewart, som är direktören av företags kommunikationer på diligensgruppen, bekräftade ”diligensgruppen, planerar för att testa ett hantverk för 130 passenger på en route mellan Kirkcaldy och Portobello denna summer. Det finns en bred konsensus som som korsa-Framåt anknyter kan leverera viktig transport, det ekonomiska och sociala medräknandet gynnar, och vi har haft enorm service för projektera från politicians och den lokala gemenskapen. denbaserade marin- konsulenten Alistair som Macleod har burit ut specificerat exploratory arbete på svävfarkosten, planerar på vägnart av diligensen. Omfattande diskussioner har ägt rum med nästan ett dussint offentligt, och lagstadgat förkroppsligar som delen av förberedelserna för provet”.

”Har diligensen öronmärkt för provet 28 svävfarkosten för räkneverket BHT130, tillverkat av baserade Isle av Wight, Hoverwork som begränsas och inkorporeras den senaste dieselmotorteknologin. Korsningen tid mellan Kirkcaldy och Portobello skade är ungefärligt 20 minuter, och hantverket, med normalt fungera rusar av omkring 35 fnurror, kunde det inkörda havet villkorar med vinkar av upp till två räkneverk”.

”Diligensbedömningar, som spring enhantverk funktion skade, kostar runt om £2million om året. Omkring 9.000 passengers i veckan och upp till 470.000 passengers som ett år skade, förväntas att använda det tjänste-. Stunder som det tjänste- skade, kräver den initiala offentliga investeringen, diligens tror det inom volymer för fåtalårspassenger kunde växa för att göra den kommersiellt hållbar”.

Redaktör